Il nuovo XERION: stesso concetto, tecnologia evoluta.

Più polivalente di un trattore cingolato e più performante di un trattore standard, ed è come sempre uno specialista. Ora come non mai, lo XERION eccelle sui terreni difficili, nello spargimento dei liquami o letame, nei lavori di insilaggio nonchè nei cantieri di lavori pubblici o forestali, ove la sua potente presa di forza è particolarmente richiesta.

Il suo concetto consolidato TRAC è rimasto invariato:

• 4 ruote isodiametriche sui due assi sterzanti aventi pneumatici con diametro da 2,16mt
• Trasmissione a variazione continua CMATIC in grado di trasmettere più di 530 cv
• Velocità massima 50 km/h (40 km/h Francia/Italia)
• Telaio integrale

Versioni disponibili dello Xerion: TRAC (cabina fissa al centro), TRAC VC (cabina reversibile al centro o sull’assale posteriore) e SADDLE TRAC (cabina fissa sull’assale anteriore).

XERION 4000/4500/5000 – informazioni sul motore

Potenza massima anche ai giri nominali del motore

La grande novità all’interno del trattore è rappresentata dai motori a 6 cilindri Mercedes Benz. Grazie alla tecnologia del catalizzatore SCR, sono conformi alle norme antiinquinamento Stage IV (Tier 4). I motori Common Rail raggiungono un regime massimo di coppia già a 1300 giri min. e mantengono un regime di coppia costante che potete sfruttare appieno durante il lavoro nei campi. Il consumo ridotto di carburante è vantaggioso e proficuo per l'utilizzatore, in particolare nelle lavorazioni impegnative del terreno. Lo XERION 4000 nasconde sotto il cofano un motore Mercedes Benz OM 470 LA da 11 litri. I due modelli più grandi lo XERION 4500 e 5000, utilizzano un motore Mercedes Benz OM 471 LA con cilindrata di 13 litri.

Trasmissione a variazione continua CMATIC

Con la ZF Eccom 4.5 e la ZF Eccom 5.0, CLAAS propone lo XERION con due tipi di trasmissione CMATIC. Esse si differenziano per le diverse funzioni. La ZF Eccom 4.5, In opzione per i modelli Trac e utilizzata per i TRAC VC, racchiude un gran numero di funzioni. Non ultime, la possibilità di trasmettere tutta la potenza sia in avanti che all’indietro a piena velocità con un regime ridotto.

I modelli sono equipaggiati di serie con la presa di forza posteriore. La ZF 4.5 può essere dotata in opzione con una potenza idraulica supplementare che può offrirvi fino a 90 kW.

La trasmissione ZF Eccom 5.0, meno costosa e più leggera di ca 700 kg, è disponibile in opzione con o senza presa di forza. La velocità massima in retromarcia è limitata a 30 km/h. La 5.0 è ideale per tutte le aziende che desiderano utilizzare lo XERION TRAC nei lavori di trazione. E’ per questo motivo, che CLAAS propone questa trasmissione in opzione per tutti i modelli TRAC, mentre è inclusa come standard nello XERION SADDLE TRAC 4000.

Slanciato, dinamico e unico

Fra le novità dello XERION, si evidenziano le traverse fra i longheroni avvitate anzichè saldate. Cio permette di aumentare la resistenza del telaio offrendo una maggior capacità di carico. Le migliorie realizzate all’interno dello XERION si riflettono anche all’esterno grazie al suo design caratteristico. E’ più slanciato e più dinamico e le dimensioni sono rimaste invariate, per poter garantire un’ottima manovrabilità. Non ultimo, il tubo di scarico che ora si trova a destra della cabina anzichè anteriormente, al fine di migliorare il campo visivo del guidatore.

Un gigante confortevole

Durante lo sviluppo della nuova serie XERION abbiamo ulteriormente migliorato il confort di guida, assecondando i desideri della nostra clientela. E’ così che CLAAS propone i nuovi modelli TRAC e TRAC VC con, in opzione una nuova cabina a sospensione semi-attiva. Essa permette di regolare l’elasticità degli ammortizzatori, in funzione delle diverse condizioni di guida e migliorare il confort su strada e nei campi. La sospensione semi attiva è preselezionabile direttamente dalla cabina, secondo 3 modi di utilizzo: leggera per esempio in caso di guida su strada, dinamica per l’utilizzo nei campi e disattivata in caso di utilizzi speciali come certi lavori forestali. Per le nuove serie,  CLAAS ha tenuto conto di un’altra richiesta importante dei propri clienti : pedali ergonomici ancora più pratici e confortevoli.

Utilizzo intuitivo ed ergonomico : EASY

Le migliorie relative al sistema EASY (Efficient Agriculture Systems) - la competenza elettronica CLAAS – giocano un ruolo essenziale. Oltre ad essere dotati di terminale di controllo CEBIS e della leva CMOTION, i nuovi XERION sono compatibile ISOBUS e dispongono del sistema TELEMATICS. Sono così in grado di lavorare con tecnologie moderne di comunicazione fra attrezzi agricoli e trattori come TONI, ICT oppure Task Management.

Il nuovo XERION sarà disponibile a partire da gennaio 2014.

Spiegazioni :

TELEMATICS : il sistema telemetrico che permette all’utilizzatore di sorvegliare da qualsiasi luogo la prestazione della macchine, così come localizzarle via internet.

TONI : Telematics ON Implement – completamento del programma TELEMATICS per il trasferimento dei dati relativi al processo delle macchine. I dati possono essere visualizzati come geodati a partire dal momento in cui l’attrezzatura prescelta è compatibile con ISOBUS / TONI.

ICT : Implement Controls Tractor – ICT utilizza i parametri di utilizzo di una macchina portata al fine di controllare la velocità del trattore interfacciandosi con ISOBUS

Task Management : Trattamento dei dati delle diverse unità della macchina utilizzata e del trattore

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